É um torno de eixo de transmissão manual. Este torno é especialmente projetado para eixo de veículo, máx.o diâmetro do eixo para torneamento pode chegar a 245 mm, o diâmetro do furo do mandril pode chegar a 260 mm.
| Quantidade: | |
|---|---|
Descrição dos tornos de fuso oco
Os Tornos de Fuso Oco ainda são os que mais economizam tempo na oficina de sistemas de transmissão.Este modelo possui cabeçote móvel para maior versatilidade.O torno de fuso oco está disponível em um furo de fuso de 250 mm, tornando possível inserir toda a transmissão através de seu furo.Um mandril de três mandíbulas de 500 mm é usado no torno combinado.As mandíbulas são reversíveis para segurar trabalhos de maior diâmetro.
Um carro móvel com alimentação cruzada manual capaz de percorrer todo o comprimento da estrutura permite que o operador execute quaisquer funções de usinagem associadas à fabricação da transmissão, como modificações do piloto do garfo, buchas da máquina, esferas CV giratórias e soldas de peças.
É adequado para pequenas oficinas.
Parâmetro de tornos de fuso oco
Item | Unidade | Q1325G | Q1313G |
Balançar sobre a cama | milímetros | 630 | 500/400 |
Balançar sobre a carruagem | milímetros | 350 | 330/230 |
Largura da guia | milímetros | 550 | 360 |
Furo do fuso | milímetros | 250 | 130 |
Máx.DE da peça de trabalho | milímetros | 245 | 125 |
Máx.Comprimento de giro | milímetros | Mais de 2.000 | 1500+ |
Máx.Velocidade de trabalho | milímetros | 15-450 | 15-450 |
Posição do poste de ferramenta | 4 posição | 4 posição | |
Dureza da guia | HRC52 | HRC52 | |
Potência do fuso principal | kW | 7,5 kW | 5,5 kW |
Chuck OD | milímetros | 500 | 320 |
Alimentação X/Z | Alimentação manual | Alimentação manual | |
X viagens | milímetros | 350 | 320/180 |
Z Viagens | milímetros | 1000+ | 1000+ |
Detalhes de tornos de fuso oco
Descrição dos tornos de fuso oco
Os Tornos de Fuso Oco ainda são os que mais economizam tempo na oficina de sistemas de transmissão.Este modelo possui cabeçote móvel para maior versatilidade.O torno de fuso oco está disponível em um furo de fuso de 250 mm, tornando possível inserir toda a transmissão através de seu furo.Um mandril de três mandíbulas de 500 mm é usado no torno combinado.As mandíbulas são reversíveis para segurar trabalhos de maior diâmetro.
Um carro móvel com alimentação cruzada manual capaz de percorrer todo o comprimento da estrutura permite que o operador execute quaisquer funções de usinagem associadas à fabricação da transmissão, como modificações do piloto do garfo, buchas da máquina, esferas CV giratórias e soldas de peças.
É adequado para pequenas oficinas.
Parâmetro de tornos de fuso oco
Item | Unidade | Q1325G | Q1313G |
Balançar sobre a cama | milímetros | 630 | 500/400 |
Balançar sobre a carruagem | milímetros | 350 | 330/230 |
Largura da guia | milímetros | 550 | 360 |
Furo do fuso | milímetros | 250 | 130 |
Máx.DE da peça de trabalho | milímetros | 245 | 125 |
Máx.Comprimento de giro | milímetros | Mais de 2.000 | 1500+ |
Máx.Velocidade de trabalho | milímetros | 15-450 | 15-450 |
Posição do poste de ferramenta | 4 posição | 4 posição | |
Dureza da guia | HRC52 | HRC52 | |
Potência do fuso principal | kW | 7,5 kW | 5,5 kW |
Chuck OD | milímetros | 500 | 320 |
Alimentação X/Z | Alimentação manual | Alimentação manual | |
X viagens | milímetros | 350 | 320/180 |
Z Viagens | milímetros | 1000+ | 1000+ |
Detalhes de tornos de fuso oco
